Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 27/11/2023

Ces derniers temps, nous constatons que les ventes de voitures électriques augmentent petit à petit. C’est logique si l’on prend en compte les réglementations strictes qui s’appliquent autour des véhicules à combustion et les interdictions auxquelles ils sont confrontés. Il reste tout de même encore un long chemin à parcourir et certains aspects à résoudre. Car des questions se posent : en cas d’accident, une voiture électrique a plus de chance de finir à la casse qu’une voiture thermique.

Nous avons déjà expliqué que ces véhicules nécessitent moins d’entretien en raison de leur simplicité, car ils comportent moins de composants que les véhicules thermiques. Cependant, l’un d’eux est de loin le plus important et le plus coûteux. Les batteries sont la clé des véhicules électriques et leur état de santé est essentiel pour atteindre les autonomies promises. Elles sont généralement garanties pendant de nombreuses années, mais en cas d’accident cela n’a pas beaucoup d’importance…

Le changement de batteries de voitures électriques est très élevé en cas d’accident

Les batteries sont généralement placées sous le véhicule, avec une protection exemplaire autour d’elles, car il s’agit d’un composant sensible. Tout dommage pourrait entraîner un mauvais fonctionnement qui entraînerait l’obligation de le réparer ou de le remplacer. Les deux options sont très coûteuses et c’est pourquoi en cas d’accident la voiture est déclarée épave et est envoyée à la casse.

La batterie peut représenter 50 % de la valeur du véhicule et présente une particularité. Dans la plupart des cas, il s’agit d’un ensemble de cellules indivisibles. En fait, de nombreux fabricants ne permettent même pas aux autres réparateurs d’accéder aux informations contenues dans leurs cellules pour éviter les copies et perdre leur compétitivité. Même dans les cas où la plupart des cellules pourraient être utilisées, l’ensemble des cellules est obligé d’être remplacé, avec ce que cela implique en termes de dépenses financières.

Si certaines batteries sont déjà constituées de modules qui permettraient de remplacer uniquement celles concernées, il en existe d’autres encore qui sont des blocs indissociables fixés au châssis et difficiles d’accès. Cela signifie que les compagnies d’assurance n’interviennent pas en cas d’accident et si elles détectent une batterie présentant un quelconque dommage, elles la déclarent comme perte totale. Nous avons également évoqué le fait que les prix de l’assurance électrique sont plus élevés pour la même raison. Bref, dans les années à venir, certaines choses devraient changer pour que les propriétaires de véhicules électriques ne soient pas confrontés à ce problème en cas d’accident.

Source : Reuters