Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 07/08/2023

Nous avons tous entendu l’expression « où vous a-t-on donné le permis de conduire » ou des allusions à « il l’a eu dans une pochette surprise » quand quelqu’un conduit vraiment mal ou fait une manœuvre imprudente. La réalité est que les modalités d’obtention du permis de conduire pourraient être améliorées, notamment sur le plan pratique, puisque certaines lacunes ont été démontrées. Il y a des pays qui envisagent même une licence pour conduire spécifiquement des supercars et ils ont des raisons évidentes.

L’Australie a été la première à lever cette mesure dans son État du sud (Australie-Méridionale) après un événement quelque peu tragique. En 2019, une jeune fille de 15 ans a été mortellement écrasée par un conducteur à bord d’une Lamborghini Huracán. Depuis lors, certaines sanctions se sont durcies, notamment des peines d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à sept ans pour ce type d’incident dans lequel la conduite imprudente influence. Le fait est que maintenant une licence spéciale va être adoptée pour certaines voitures de haute performance.

Un permis spécifique pour les UHPV en Australie

Cette mesure entrera en vigueur le 1er décembre 2024 et va obliger les utilisateurs qui vont conduire un « véhicule à très haute puissance » (UHPV) à obtenir ce permis de classe U. Les voitures à très haute puissance sont considérées comme celles qui ont un rapport poids/puissance supérieur à 375 ch par tonne et qui ne dépassent pas 4,5 tonnes. Les bus et les motos sont exclus de cette réglementation. Il semble que plus de 200 véhicules pourraient entrer dans cette catégorie.

Sans aller plus loin, la Lamborghini Huracán qui a eu le tragique accident a une relation de 397 CV par tonne. Il n’y a pas encore beaucoup de détails sur cette nouvelle licence, mais il semble qu’elle aura plus de théorie que de pratique et qu’elle pourra se faire en ligne. Une nouvelle mesure qui poursuit les fautes au volant en Australie. Des amendes allant jusqu’à 5 000 $ sont désormais également imposées pour la désactivation d’aides telles que l’ABS, la stabilité et l’antipatinage dans ces types de véhicules.

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