Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 27/04/2024

Le salon automobile Auto China a mis en lumière l’intensification de la compétition dans le secteur des véhicules électriques, posant ainsi une menace croissante pour les constructeurs européens. Avec une part de marché nationale de 69 % en décembre 2023, le marché chinois des véhicules électriques a explosé ces dernières années, selon les données du cabinet Rystad Energy. Cette croissance fulgurante est portée par une myriade de marques chinoises, dont seulement une poignée a réussi à s’imposer sur le marché avec une part de marché nationale de 1 % ou plus.

La compétitivité accrue des constructeurs chinois est renforcée par leur capacité à répondre aux attentes des consommateurs chinois en matière de fonctionnalités intelligentes. Les experts soulignent que les entreprises chinoises abordent leurs véhicules électriques avec une perspective similaire à celle d’Apple avec ses produits électroniques, ce qui correspond aux préférences du marché local. Cette approche représente un défi pour les constructeurs étrangers cherchant à rivaliser sur le marché chinois.

BYD premier vendeur de voitures électriques en Chine et dans le monde 

Parmi les acteurs dominants de ce salon, BYD (Build Your Dreams) se distingue en tant que premier vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre de 2023, battant même Tesla. Bien que Tesla ait repris la tête au premier trimestre de l’année en cours, BYD demeure en tête sur son marché national, avec un tiers des ventes contre 8 % pour Tesla. Cette domination continue de BYD sur le marché chinois est étayée par le lancement prévu de son premier pick-up électrique, le BYD Shark, lors du salon.

Face à cette concurrence féroce, les constructeurs européens adoptent différentes stratégies pour rester pertinents. Certains, comme Volkswagen et Stellantis, envisagent des partenariats avec des acteurs chinois établis, tels que XPeng, dans le but de renforcer leur position sur le marché. D’autres réagissent en abaissant les prix de leurs modèles électriques pour rester compétitifs. Cette tendance à la baisse des prix est exacerbée par la surcapacité de production en Chine, ce qui place les constructeurs étrangers dans une position délicate.

Cependant, cette expansion rapide de la production chinoise suscite des préoccupations chez les constructeurs européens, qui redoutent pour l’avenir de leur industrie automobile. La visite de la secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, en Chine, montre l’importance accordée à ce sujet au niveau international.

Il est clair que le salon Auto China a mis en évidence la montée en puissance des constructeurs chinois dans le secteur des véhicules électriques, ce qui représente une menace croissante pour les constructeurs européens. Ces derniers doivent s’adapter rapidement aux changements du marché et envisager des stratégies novatrices pour maintenir leur compétitivité face à cette concurrence croissante.