Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 16/09/2023

L’avenir des panneaux solaires comme prolongateurs d’autonomie dans les véhicules électriques, bien qu’encore en développement, est prometteur. Surtout si l’on parle de véhicules électriques lourds, qui disposent d’une infrastructure de recharge quasiment inexistante sur le continent européen.

Scania teste actuellement un camion hybride recouvert de panneaux solaires légers et flexibles qui promettent de produire suffisamment d’énergie pour déplacer le camion sur 10 000 km par an sans brûler de combustibles fossiles.

La remorque de 18 mètres est presque entièrement recouverte de panneaux solaires, couvrant une superficie de 100 m². Cette solution est testée par la société de transport Ernsts Express AB.

Avec ses 560 CV, le camion est équipé d’un pack batterie d’une capacité totale de 300 kWh (100 kWh dans le camion et 200 kWh dans la remorque). Selon Scania, l’énergie solaire confère au camion hybride une autonomie allant jusqu’à 5 000 kilomètres par an en Suède. Dans des pays comme l’Espagne, avec plus d’heures d’ensoleillement, le véhicule pourrait doubler la quantité d’énergie solaire et donc l’autonomie.

L’un des points à prendre en compte est que nous n’avons pas affaire à un camion 100 % électrique, donc les économies d’énergie des panneaux sont assombries par les émissions directes du moteur thermique.

En revanche, la nécessité d’installer des batteries augmente le poids du camion, sans parler du poids indéterminé de ces 100 m² de panneaux solaires.

Des panneaux solaires de nouvelle génération

Le projet, résultat d’une collaboration de recherche de deux ans impliquant également l’Université d’Uppsala, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express et Dalakraft, comprend des recherches sur de nouvelles cellules solaires tandem légères, basées sur une combinaison de cellules solaires à pérovskite.

Mais qu’est-ce qu’une cellule solaire à pérovskite ? Il s’agit d’un type de cellule solaire de troisième génération fabriquée à partir d’un minéral relativement rare, la pérovskite, qui est actuellement utilisé pour produire des panneaux solaires et qui atteint un rendement de plus de 20 %.

La pérovskite possède de très bonnes propriétés optoélectroniques et une haute tolérance aux défauts structurels et permet une plus grande efficacité dans la transformation de la lumière solaire en électricité.

Une telle solution pourrait doubler la production d’énergie solaire par rapport à l’énergie actuelle générée par les panneaux.

Le camion est utilisé dans un projet de recherche visant à examiner l’énergie solaire générée et la réduction des émissions de carbone grâce aux panneaux solaires.