Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 24/05/2023

Stellantis est un grand conglomérat qui regroupe plus d’une dizaine de marques et vend plusieurs millions de voitures par an. Ferrari est un constructeur de voitures de sport exclusives qui dépasse à peine les cinq chiffres de ventes. La logique nous dit qu’en tant qu’entreprise, la première vaudra plus que la seconde. Et rien ne pourrait être plus éloigné de la réalité. Ferrari a dépassé Stellantis en valeur marchande malgré des ventes 400 fois inférieures. Une ironie étant donné que la marque appartenait autrefois à Fiat, qui fait maintenant partie de Stellantis.

Ferrari a actuellement une valeur marchande de 49,2 milliards d’euros, laissant derrière elle les 47,1 milliards d’euros de Stellantis. Il le fait après avoir augmenté sa valeur de 34 % l’année dernière, étant le constructeur automobile européen qui a le plus progressé au cours de cette période. À tel point qu’elle a réussi à figurer parmi les trois plus importantes de la bourse de Milan et que ses actions sont comparables à celles de certaines firmes européennes comme LVMH (Louis Vuitton Moët Hennessy). C’est la preuve que les marques de luxe dominent notre continent.

Ferrari a multiplié sa valeur boursière par 5 en moins de 10 ans

La valeur marchande d’une entreprise ne dépend pas du nombre de voitures qu’elle vend. Ferrari a clôturé l’année 2022 avec des ventes de 13 221 unités, ce qui est déjà une très bonne valeur pour une marque de ce type et un record pour eux. D’autre part, Stellantis, en ajoutant ses quatorze firmes (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Citroën, Opel ou Peugeot…) ont réussi à commercialiser un total de 5,78 millions de voitures dans le monde.

Cette situation était probablement impensable en 2015 lorsque Ferrari s’est séparé de FCA. Le constructeur italien est entré à la Bourse de New York pour une valeur de 10 000 millions de dollars et a pratiquement été multiplié par cinq en moins d’une décennie. C’est une bonne nouvelle pour la famille Agnelli, qui a investi à la fois dans Ferrari et dans Stellantis via Exor. Et les attentes sont élevées, car la marque affirme avoir des réserves pleines jusqu’en 2025 au moins et présentera trois nouveaux modèles avant la fin de l’année.