Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 13/08/2024

Le coût des batteries au lithium est en baisse, rendant la fabrication des voitures électriques moins coûteuse. Malgré cela, le prix d’achat d’une voiture électrique reste plus élevé que celui d’un véhicule à moteur à combustion. Ce différentiel de prix est principalement dû à un composant clé : les batteries au lithium. Cependant, la diminution des coûts de ces batteries laisse entrevoir un avenir plus prometteur pour les constructeurs automobiles, qui ont massivement investi dans ce domaine, mais se heurtent à une demande encore insuffisante.

Batteries au lithium : un impact majeur sur le coût des voitures électriques

Selon les experts de Goldman Sachs, les batteries au lithium représentent actuellement entre un quart et un tiers du coût de production d’une voiture électrique. Ils estiment que le prix moyen mondial des batteries au lithium pour les constructeurs automobiles en 2024 s’établira à 115 dollars par kWh, soit une réduction de 23 % par rapport à l’année précédente. De plus, ils prévoient une baisse supplémentaire de 20 % en 2025, ce qui pourrait rendre les voitures électriques encore plus compétitives par rapport aux véhicules à essence.

Elon Musk et la baisse des coûts des cellules lithium-ion

Lors de l’assemblée générale des actionnaires de Tesla en juin, Elon Musk a souligné que les coûts des cellules lithium-ion utilisées dans les batteries des voitures électriques étaient en forte diminution. Il a expliqué que l’augmentation de l’offre de cellules de batterie, combinée à la baisse des commandes de la part des autres constructeurs automobiles, a contribué à cette tendance. Une situation bien différente de celle observée pendant la pandémie, où la demande pour les batteries au lithium était en plein essor.

Le prix du lithium en chute libre

Un facteur crucial de cette baisse des coûts réside dans la diminution significative du prix du lithium, un minéral essentiel à la fabrication des batteries au lithium. Le prix du lithium a chuté de plus de 70 % au cours de l’année écoulée. Cette baisse est d’autant plus importante que les matières premières constituent souvent un frein à la réduction des coûts de production, malgré les avancées technologiques. Les progrès réalisés dans la recherche, le développement, l’assemblage et la fabrication des batteries au lithium visent à rivaliser avec la Chine, où les voitures électriques sont devenues plus abordables que les véhicules à essence.

L’équilibre entre les voitures électriques et les véhicules thermiques

Les analystes de Goldman Sachs prévoient que l’équilibre entre les voitures électriques et les véhicules thermiques, en excluant les subventions gouvernementales, pourrait être atteint aux États-Unis entre 2025 et 2026. En Europe, cet équilibre devrait également se concrétiser à une période similaire, bien qu’il faille tenir compte du délai entre la baisse des coûts des batteries au lithium et leur impact sur le prix des voitures neuves.

Les défis restants pour le marché des voitures électriques

Malgré ces perspectives encourageantes, l’achat d’une voiture électrique reste plus coûteux aux États-Unis, en partie en raison de la préférence des conducteurs pour les véhicules plus grands, qui nécessitent des batteries au lithium plus puissantes. De plus, l’anxiété liée à l’autonomie des véhicules et la popularité des hybrides constituent d’autres obstacles à surmonter, en particulier en Europe. Cependant, une combinaison de baisse des prix des batteries au lithium, de taux d’intérêt réduits, et de politiques publiques efficaces pourrait stimuler une demande encore timide, notamment en France.