Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 02/04/2025

Le marché automobile français traverse une période difficile. En mars 2025, les immatriculations ont enregistré une chute significative, tandis que les commandes, au plus bas, préfigurent des mois encore plus compliqués pour le secteur.

Une dégringolade des ventes automobiles

Avec seulement 153 842 immatriculations recensées en mars 2025, le marché français subit un recul de 14,54 % par rapport à la même période en 2024. Sur l’ensemble du premier trimestre, la baisse cumulée atteint 7,83 %. Et la tendance ne semble pas s’inverser : d’après l’institut AAA Data, les commandes enregistrées en février 2025 ont été exceptionnellement faibles, avec seulement 150 000 véhicules commandés.

Des groupes automobiles tous en difficulté

La baisse touche tous les grands constructeurs. Renault limite les dégâts avec un recul modéré de -1 %, tandis que Dacia et la marque Renault affichent respectivement -3,7 % et -0,7 %. En revanche, Stellantis subit une chute de 17,1 %, avec des marques comme Opel (-35,3 %), Fiat (-54,6 %) et DS (-31,2 %) particulièrement affectées. Peugeot limite la casse avec -6,7 %. Toyota et Volkswagen enregistrent également des baisses respectives de 15,9 % et 4,83 %. Le segment premium est également impacté : BMW perd 33 %, Mercedes plonge de 48 % et Audi recule de 4,6 %.

Les voitures électriques en légère progression

Dans ce contexte morose, les véhicules électriques résistent mieux, avec une légère progression de 1 %. Leur part de marché s’établit à 19 %, un niveau stable par rapport à mars 2024. Toutefois, cette stagnation s’explique par la fin des aides bonifiées et du leasing social qui avaient dopé les ventes à la fin de 2023.

Quelle motorisation préfèrent les Français ?

Le moteur essence non hybride reste en tête des commandes avec 23,9 % des ventes, suivi de près par le full hybride (23,2 %). L’hybridation légère représente 21,8 % du marché, tandis que les voitures 100 % électriques s’arrogent 18,2 %. Le diesel poursuit son recul avec seulement 4,4 % des immatriculations, talonné par l’hybride rechargeable (4,8 %), freiné par le nouveau malus sur la masse des véhicules.

Quels sont les modèles les plus vendus en France ?

Parmi les modèles les plus prisés, la Renault Clio conserve la première place avec 23 537 unités livrées sur trois mois. La Peugeot 208 suit avec 21 170 commandes, tandis que la Citroën C3 (thermique et électrique combinées) arrive en troisième position avec 18 375 immatriculations. La Dacia Sandero (17 590) et le Peugeot 2008 complètent le top 5.

Côté électrique, la Renault 5 E-Tech s’impose comme le modèle le plus vendu et se classe déjà à la dixième place du marché global.

Tesla, en revanche, connaît une période difficile. Le Model Y chute à la 19ème place avec seulement 4 696 ventes. La marque enregistre une baisse de 36,83 % en mars, malgré l’arrivée du Model Y restylé. Les ventes du mois d’avril seront cruciales pour déterminer si cette nouvelle version peut redresser la barre.