EXTRAIT : Découvrez la Renault Filante Record 2025, un prototype électrique conçu pour repousser les limites de l’autonomie et de l’efficacité.
Renault Filante Record 2025 : Une révolution électrique en marche
Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 01/02/2025
L’électrification du secteur automobile suscite encore des interrogations, notamment sur l’autonomie et l’efficacité des véhicules. De nombreux modèles actuels, en particulier les SUV électriques, souffrent d’un poids excessif qui nuit à leur performance. Cependant, Renault entend changer cette perception avec la Filante Record 2025, un prototype conçu pour repousser les limites de la consommation et de l’autonomie électrique.
Un Héritage Inspiré des Records du Passé
Ce projet ambitieux puise son inspiration dans trois modèles emblématiques de l’histoire de Renault :
- La Renault 40 CV Des Records (1925) : détentrice de records de vitesse sur des distances allant jusqu’à 500 miles.
- Le Renault Nervasport Des Records (1934) : neuf records internationaux, dont celui des 48 heures avec plus de 8 000 km parcourus à 167 km/h de moyenne.
- L’Étoile Filante (1956) : voiture mythique ayant établi des records de vitesse moyenne, atteignant jusqu’à 308,85 km/h.
Une Conception Ultra-Efficace
Pour maximiser son efficacité, la Renault Filante Record 2025 bénéficie d’une aérodynamique avancée inspirée de l’aéronautique. Son design monolithique, ses roues carénées et sa calandre profilée minimisent la résistance à l’air.
Son châssis ultra-léger, conçu en fibre de carbone et autres matériaux avancés, permet à cette voiture de rester sous la barre des 1 000 kg, malgré une batterie de 87 kWh pesant à elle seule 600 kg. L’intégration de technologies de pointe comme la direction et le freinage par câble supprime les mécanismes mécaniques traditionnels, allégeant encore le véhicule.
Une Expérience de Conduite Unique
L’intérieur de la Filante Record 2025 est réduit à l’essentiel, avec un habitacle monoplace et un siège en tissu tendu inspiré des hamacs. L’instrumentation, positionnée autour du pilote, offre une ergonomie optimale.
Les premières simulations virtuelles ont déjà été menées, et les tests en soufflerie sont prévus pour le printemps. Reste à savoir si ce prototype révolutionnaire parviendra à inscrire son nom dans l’histoire en battant de nouveaux records.
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