Publié par aplusglass.com – Mise en ligne le 30/07/2024

Stellantis, l’un des groupes automobiles les plus influents au monde, rassemble une multitude de marques issues de la fusion de PSA et FCA. Conscient des défis actuels du secteur automobile, Stellantis a récemment déclaré qu’il n’hésiterait pas à éliminer les marques qui ne sont pas rentables. Le conglomérat ajuste depuis un certain temps ses coûts pour optimiser son bilan financier, bien qu’il reste encore beaucoup à faire. Face aux résultats décevants du premier trimestre, toutes les options restent ouvertes.

Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a réitéré sa position ferme sur la rentabilité des marques. Actuellement, 14 marques opèrent sous la bannière de Stellantis, mais aucune n’est à l’abri. La seule exigence est la rentabilité. Au premier semestre, le bénéfice du constructeur a chuté de 48 %, réduisant la marge opérationnelle en dessous des 10 % fixés comme objectif.

Depuis la fusion, Stellantis a conservé toutes ses marques, sans indications qu’une pourrait être menacée. Les rapports financiers sont publiés au niveau du groupe, sauf pour Maserati, qui a enregistré une perte d’exploitation ajustée de 82 millions d’euros au premier semestre. Maserati, ainsi que d’autres marques comme Lancia ou DS, pourrait être scrutée de près en raison de leur faible contribution aux ventes globales de Stellantis.

Diminution des marges aux États-Unis pour Stellantis

Sur les marchés asiatiques et européens, Stellantis subit la concurrence des nouveaux fabricants chinois, impactant ses ventes. Aux États-Unis, autrefois, leur principal marché de profit, les marges ont diminué. Cette situation inquiète les dirigeants de Stellantis et met en évidence les marques non rentables. La réduction des coûts de main-d’œuvre et des dépenses logistiques se poursuit, mais il est incertain que cela suffira.

La controverse entoure également les 40 millions de dollars annuels que gagne Tavares, le manager le mieux payé du secteur, et les limites de sa stratégie actuelle. En Europe, il semble que l’accent soit désormais mis sur l’amélioration des résultats aux États-Unis, avec l’objectif de consolider la rentabilité du groupe.